Rappresenta lo Studio di Impatto Ambientale (in seguito per brevità anche “SIA”) del Progetto di fattibilità tecnica ed economica di un nuovo Ponte sull’Arno e relativa viabilità per il collegamento tra lo svincolo della Strada di Grande Comunicazione FI-PI-LI di Lastra a Signa e la S.R. 66 “Pistoiese”, funzionale al decongestionamento di tale nodo a Nord-Ovest della piana fiorentina. In tale atto, si approva un’infrastruttura più prossima ai centri abitati di Lastra a Signa e Signa che possa risultare funzionale sia ai collegamenti fra la FIPILI e la SR 66 sia come varianti ai centri abitati, indentificando la parte interessata all'attraversamento del fiume Arno nelle aree localizzate nell'allegato A all’accordo stesso. Con l’obiettivo di mantenere la nuova infrastruttura all’interno del perimetro evidenziato e dovendo parimenti garantire il rispetto della normativa vigente per quanto riguarda le caratteristiche geometriche delle strade, è stato quindi sviluppato il progetto attuale, i cui raggi planimetrici, nel raccordare Via Arte della Paglia con lo svincolo della SGC FIPILI, sono normativamente definitivi in funzione della lunghezza dei corrispondenti rettifili e delle velocità di massime di progetto.